快看!
80米深(shen)!行業(ye)首次!
再次(ci)刷新施(shi)工階段深度記錄!
上工(gong)最大噸位(wei)TRD-80EA工(gong)法機再展雄風!
蘇州西北,相城(cheng)澄西,
蘇州北站一座地下產業(ye)商務配套工(gong)程(cheng)正(zheng)徐徐鋪(pu)開,
上工(gong)機(ji)械TRD-80EA工(gong)法機(ji)在此(ci)驚艷(yan)亮相!
以卓越(yue)的性能成(cheng)功(gong)做到
深度達80米(mi)的(de)等厚度水泥土攪拌墻,
令(ling)人驚(jing)嘆!
這是TRD設備首次在施工階段
施(shi)工深度達(da)到80m深的超深TRD項目,
深度戰績再獲新勛章!
(原記錄:施工階(jie)段(duan)75米(mi)深(shen),試驗階(jie)段(duan)86m深(shen))
上工機械TRD-80EA型工法機自2018年進入市場應用以來,“征戰榮譽”碩果累累,分別在上海浦東機場項目(施工階段深度75m)、上海浦東張江硬X射線項目(試驗階段深度86m)、上海康橋地鐵項目(施工階段深度73m)、上海寶山站站房及相關工程(施工階段深度68m)、上海蘇州河深隧項目(施工階段深度56m,1.1m槽寬滿堂加固)等重點工(gong)(gong)程中(zhong)擔當施(shi)工(gong)(gong)主力(li),并斬獲佳(jia)績。此次在施(shi)工(gong)(gong)階段(duan)做到施(shi)工(gong)(gong)深(shen)度80m深(shen)的超深(shen)TRD項目,再次驗證了上工(gong)(gong)機(ji)械在TRD行業領先地位。
▲項目施工周邊環境
高鐵蘇州北站產業商務配套工程項目位于相城區高鐵新城板塊,項目基坑開挖深度38.65m,為蘇州建筑工程最深基坑。
其中,盾構區間隧道需下穿京滬高鐵,與京滬高鐵樁基最小凈距5.2m,施工過程中對地層變形控制精度要求達到毫米級,任何細微偏差都可能影響高鐵運行安全和周邊建筑穩定。為妥善避讓后續線路區間上方錯綜復雜的樁基群,同時確保工程結構穩定性與周邊建筑安全,該項目基坑的深度超越蘇州軌道交通歷史深度,超越蘇州中海超塔基坑深度。
▲項目現場環境
面對“超深基坑、復雜地質、密集建筑群、大直徑隧道”四大挑戰,建設團隊采用“地下連續墻+多道混凝土支撐+80m深TRD止水帷幕”復合支護體系,同時構建三重降水系統,通過“隔斷+補償”雙重保護機制,配合全方位自動化監測,確保38.65米深基坑施工安全。
參建工程TRD施工總方量15000方,成墻厚度850mm,成墻深度80m。施工現場緊鄰京滬高鐵線路,周邊矗立著萬匯大廈、圓融大廈、清華紫光大廈等高層建筑,地下停車場樁基密布,具有“技術難點多、交叉施工多、協調難度大”等特點。
▲設備作業現場
由于此工程屬于超深TRD工法項目,這也造就了該項目施工的高標準和嚴要求。在施工方多方對比之下,完成80m深度(du)施工(gong),行業內唯(wei)有上工(gong)機械TRD-80EA工(gong)法機方能擔此重任。
設備憑借性能絕、效率優、創效高等施工優勢,施工中下鉆、提升、切割、游刃有余,設備切割掘進速度約0.33m/h,每日12小時完成約400方左右,高質量完成基坑槽壁加固工程。
▲設備作業現場
擁有(you)這臺上工(gong)(gong)(gong)最大(da)噸(dun)位(wei)TRD-80EA工(gong)(gong)(gong)法(fa)機(ji)的(de)是一直與上工(gong)(gong)(gong)合作的(de)老客戶上海廣大(da)基礎(chu)(chu)工(gong)(gong)(gong)程有(you)限(xian)公(gong)司,通過現場TRD-80EA工(gong)(gong)(gong)法(fa)機(ji)實戰成績,上海廣大(da)基礎(chu)(chu)現場施工(gong)(gong)(gong)負責人堅信:別人“啃”不下來的(de)工(gong)(gong)(gong)地(di),上工(gong)(gong)(gong)設備一定行。 “自上(shang)(shang)(shang)(shang)工(gong)機(ji)械2013年推(tui)出TRD工(gong)法(fa)機(ji)以來(lai),TRD設備業務我們(men)(men)與上(shang)(shang)(shang)(shang)工(gong)的(de)合(he)作已經十(shi)多年了,也(ye)是上(shang)(shang)(shang)(shang)工(gong)首臺(tai)TRD工(gong)法(fa)機(ji)設備的(de)持有單位(wei),上(shang)(shang)(shang)(shang)工(gong)的(de)品(pin)質與服務我們(men)(men)是最(zui)滿(man)意的(de),將來(lai)還(huan)有更多的(de)十(shi)年,希望我們(men)(men)跟上(shang)(shang)(shang)(shang)工(gong)共(gong)同進步、共(gong)同成長(chang)!”
▲項目施工現場
此(ci)前(qian),上(shang)工(gong)機械TRD-80EA型工(gong)法(fa)機在施(shi)工(gong)階段一直保(bao)持著75米(mi)的(de)最深(shen)(shen)(shen)施(shi)工(gong)記(ji)錄(上(shang)海浦東機場項(xiang)目),此(ci)次80米(mi)深(shen)(shen)(shen)度(du)的(de)完美施(shi)工(gong),不僅是該機型市場應用(yong)以來(lai)的(de)施(shi)工(gong)深(shen)(shen)(shen)度(du)的(de)再(zai)度(du)突破,也(ye)刷(shua)新(xin)了行業(ye)內(nei)TRD工(gong)法(fa)施(shi)工(gong)深(shen)(shen)(shen)度(du)最深(shen)(shen)(shen)的(de)工(gong)程(cheng)應用(yong)記(ji)錄。
TRD-80EA工(gong)(gong)法(fa)機的卓越表(biao)現(xian),再次印(yin)證(zheng)了上工(gong)(gong)機械在技術(shu)創新方面的不(bu)懈(xie)努力,百(bai)舸爭流,千帆競(jing)發(fa)。作(zuo)為TRD設備行業(ye)領軍企業(ye),上工(gong)(gong)機械以(yi)先進的技術(shu)、優質的產品,持續參與國(guo)家(jia)各(ge)類重大工(gong)(gong)程建設,為國(guo)家(jia)基礎(chu)設施建設提供堅實后(hou)盾。